Fiche de poste chauffeur poids lourd – modèle gratuit
Fiche de poste chauffeur poids lourd à consulter, copier ou télécharger en Word/PDF — gratuit.
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1.Présentation du poste
{{Nom de l'entreprise}} recrute des chauffeurs poids lourd (H/F) titulaires du permis {{CE}} pour des tournées {{régionales / longue distance}} au départ de {{lieu}}. Le poste est rattaché à {{l'exploitation}} et conduit {{un ensemble articulé / un porteur}} pour livrer {{type de marchandise}} chez nos clients de {{zone}}.
Trois ou quatre phrases : l'équipe, le rattachement hiérarchique (N+1) et la raison d'être du poste. Évitez les formules creuses du type « Nous recherchons un(e) candidat(e) dynamique et motivé(e) ».
2.Missions principales
- Conduire {{un ensemble articulé / un porteur}} en {{régional / longue distance}} en sécurité, dans les délais et en limitant la consommation
- Effectuer le contrôle du véhicule avant chaque départ et signaler les anomalies
- Arrimer la marchandise selon la réglementation et vérifier l'arrimage à chaque déchargement
- Respecter les temps de conduite et de repos du règlement 561/2006 et utiliser le chronotachygraphe avec sa carte conducteur
- Charger et décharger avec {{transpalette / hayon / chariot embarqué}} et contrôler quantités et état de la marchandise
- Tenir et restituer lettres de voiture, bons de livraison et documents signés
- Signaler immédiatement à l'exploitation retards, avaries et pannes
- Maintenir le véhicule propre et respecter les échéances d'entretien avec le parc
Huit à douze missions, chacune commençant par un verbe à l'infinitif. Décrivez le travail réel au quotidien, pas une liste d'intentions.
3.Profil recherché (compétences requises)
- Permis {{CE}} avec FIMO ou FCO en cours de validité et carte conducteur
- {{X}} ans d'expérience en conduite {{d'ensemble articulé / de porteur}}
- Maîtrise de l'arrimage et de la réglementation sociale européenne
- Autonomie, ponctualité et calme au volant ; français pour les documents et le contact client
- Bonne condition physique pour le chargement et les montées et descentes ; {{points de permis suffisants}}
Uniquement les prérequis réels : diplôme ou titre (CAP, Bac pro, BTS…), expérience, habilitations ou certifications obligatoires, outils utilisés, contraintes physiques ou horaires.
4.Les plus (atouts)
- ADR de base ou CACES R489
- Expérience en {{frigorifique / matériaux / caisse mobile}} et connaissance de {{zone}}
Deux à quatre atouts vraiment optionnels, séparés du profil requis pour ne pas décourager les bonnes candidatures.
5.Rémunération et avantages
| Rémunération | {{Fourchette brute mensuelle / annuelle}} |
|---|---|
| Type de contrat | {{CDI / CDD · temps plein / temps partiel}} |
| Convention collective | {{Convention collective applicable (IDCC)}} |
Indiquez une fourchette de rémunération brute (mensuelle ou annuelle) et le type de contrat (CDI, CDD, temps plein ou partiel). Précisez la convention collective applicable : elle fixe la classification et le minimum conventionnel, souvent au-dessus du SMIC.
6.Conditions de travail
- {{Temps plein}} ; {{régional avec retour quotidien / longue distance avec X découchés par semaine}}, prise de service à {{heure}}
- Véhicule {{marque, année}}, boîte automatique, climatisation de repos ; stationné au dépôt
- Frais de route selon la convention collective ; samedi {{en rotation / selon besoin}}
Soyez transparent sur les horaires, le travail du week-end, les astreintes et la pénibilité. Des attentes réalistes réduisent les ruptures de période d'essai.
7.Candidature
Envoyez CV et lettre de motivation à {{recrutement@entreprise.fr}} en précisant « {{Intitulé du poste}} » en objet. Réponse sous {{deux semaines}}.
Rempli pour un transporteur régional de 45 véhicules en tournées avec retour quotidien.
1.Présentation du poste
Transports Berghoff, transporteur régional basé à Orléans, recrute des chauffeurs poids lourd (H/F) titulaires du permis CE pour des tournées régionales avec retour quotidien. Le poste est rattaché à l'exploitation et livre palettes et messagerie chez des clients industriels et de la distribution en Centre-Val de Loire et Île-de-France.
2.Missions principales
- Conduire un ensemble articulé sur des tournées de 8 à 12 points en Centre-Val de Loire et Île-de-France
- Réaliser le contrôle du véhicule avec la checklist de l'application avant chaque départ
- Arrimer palettes et messagerie avec sangles et barres et vérifier à chaque arrêt
- Respecter les temps de conduite et de repos et faire télécharger la carte conducteur régulièrement
- Décharger avec chariot embarqué et hayon et noter les réserves sur la lettre de voiture
- Restituer chaque soir lettres de voiture et bons signés à l'exploitation
- Signaler retards et incidents par téléphone ou via l'application
- Nettoyer le véhicule chaque semaine
3.Profil recherché (compétences requises)
- Permis CE, FIMO/FCO à jour et carte conducteur
- 2 ans d'expérience en ensemble articulé
- Maîtrise de l'arrimage et de la réglementation sociale
- Ponctuel(le), fiable et courtois(e) chez les clients
- Au moins 8 points sur le permis
4.Les plus (atouts)
- CACES R489 pour le chariot embarqué
- ADR de base
5.Rémunération et avantages
| Rémunération | 2 300 – 2 600 € brut par mois (coefficient 138M) + frais de route + heures supplémentaires |
|---|---|
| Type de contrat | CDI, temps plein |
| Convention collective | Transports routiers et activités auxiliaires du transport (IDCC 16) |
- Toutes les heures payées, heures supplémentaires majorées
- Mutuelle et prévoyance de branche, prime annuelle
- FCO et ADR pris en charge
6.Conditions de travail
- Temps plein, 5 jours du lundi au vendredi, prise de service entre 5h et 6h, retour quotidien
- Véhicule Mercedes Actros 2024, boîte automatique, attitré au conducteur
- Samedi uniquement sur volontariat avec majoration
7.Candidature
Envoyez CV et copie du permis à conducteurs@transports-berghoff.example avec « Conducteur CE régional » en objet. Essai de conduite et journée en doublon prévus.
Fiche de poste chauffeur poids lourd : missions et structure
Une fiche de poste de conducteur routier doit nommer le véhicule, la tournée et la réglementation. Ce modèle fournit les rubriques :
- Conduite, contrôle du véhicule et entretien courant
- Arrimage, chargement et déchargement
- Temps de conduite, chronotachygraphe et carte conducteur
- Documents de transport, livraison et compte rendu à l'exploitation
- Profil : permis CE, FIMO/FCO, carte conducteur, ADR en option
Télécharger la fiche de poste en Word ou PDF
Consultez le modèle complet sur la page, puis téléchargez-le en Word (.docx) ou PDF — ou copiez le texte pour le coller dans Google Docs. Gratuit, sans inscription et sans filigrane.
Comment ça marche
- Consultez la fiche de poste chauffeur poids lourd et l'exemple rempli pour un transporteur régional.
- Téléchargez-la en Word (.docx) ou PDF, ou copiez le texte pour Google Docs.
- Indiquez le véhicule, le type de tournées (régional ou longue distance) et les frais de route, ajoutez la rémunération, puis publiez.
Questions fréquemment posées
Que fait un chauffeur poids lourd ?
Le chauffeur poids lourd conduit un porteur ou un ensemble articulé en régional ou en longue distance, effectue le contrôle du véhicule avant le départ, arrime la marchandise, respecte les temps de conduite et de repos avec le chronotachygraphe et sa carte conducteur, charge et décharge avec transpalette ou hayon, contrôle les documents de transport et signale avaries et retards à l'exploitation. Le modèle liste ces missions prêtes à modifier.
Quels permis et qualifications demander pour un chauffeur poids lourd ?
Le permis C pour les porteurs de plus de 7,5 tonnes et le permis CE pour les ensembles articulés, avec la FIMO marchandises puis la FCO tous les cinq ans, et la carte conducteur pour le chronotachygraphe numérique. Selon la marchandise s'ajoutent l'ADR pour les matières dangereuses, le CACES pour le chariot et la connaissance des règles d'arrimage.
Quels horaires indiquer dans la fiche de poste de chauffeur poids lourd ?
Indiquez le type de tournée (régional avec retour quotidien, longue distance avec découchés), l'heure de prise de service, le travail du samedi et le régime des frais de route. Le règlement européen 561/2006 limite la conduite à 9 heures par jour (10 heures deux fois par semaine) et la convention collective des transports routiers fixe les majorations : l'annoncer clairement évite les ruptures en période d'essai.